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近日，中铁上海工程局第四工程有限公司承建的京雄城际铁路进入关键阶段，在京雄城际铁路固霸特大桥段，随着现场指挥人员一声令下，由长城建机搅拌站生产的混凝土浇注的重达900吨的箱梁缓缓落位，中国高铁首段装配式一体化桥梁主体工程在京雄城际铁路率先完成，为下一步装配式桥面系安装施工奠定了基础。

京雄城际铁路是雄安新区对接北京和北京新机场的快速通道，预计2020年年底投入使用，建设工期紧，作为项目的施工方，中铁上海工程局第四工程有限公司，经过多个厂家的对比，最终选择了长城建机的双HZS180搅拌站，这套设备包含了多项国家专利，是长城建机综合近年来国内外多种混凝土搅拌设备机型的优点和先进技术，结合长城建机多年生产研发混凝土搅拌站设备的经验而开发的系列混凝土搅拌站。

长城建机双HZS180混凝土搅拌站采用模块化的结构设计，使安装、拆迁更加方便，操作安全、舒适、可靠，该产品搅拌效果好，生产效率高，控制系统采用PLC逻辑程序自动控制加上人机控制，时时跟踪管理，安全可靠，更易于维护。全封闭结构的搅拌主体、骨料输送系统及除尘系统，有效地降低了粉尘和噪音对环境造成的污染。该设备适应于公路、铁路、水电、港口、隧道、桥梁、机场、混凝土预制、商品混凝土等施工单位。

中铁上海工程局此次与长城建机的合作，购置双180混凝土搅拌站，用于千年大计雄安新区的建设，正是看中了长城建机多年的品牌形象、设备水平和深耕搅拌站多年的行业经验。中铁上海工程局京雄城际铁路五标项目总工程师侯宇飞表示，期待与长城建机的下次合作。