高速公路路基中水泥稳定碎石的材料要求

在高等级公路修筑过程中，路基材料的质量对公路的耐用性至关重要。通常的高速公路施工中，垫层使用三七灰土，基层和底基层使用水泥稳定土，水泥稳定碎石和各种级配碎石，三七灰土一般采用路拌形式，基层和底基层的各种水泥稳定材料则采用连续式搅拌站厂拌的形式。一般来说，影响稳定土质量的因素有两个，包括设备精度和材料要求，本文重点论述一下水泥稳定碎石的材料要求。

水泥

水泥是水稳碎石结构中唯一的胶凝性材料，其质量尤为 重要。为保证混合料有足够的时间进行拌和、运输、摊铺和 碾压，并达到最后强度，满足规范要求，应选用初凝时间大于 3h和终凝时间大于6h的低标号水泥，禁止使用快硬水泥、  早强水泥以及变质水泥。

碎石

基层用碎石最大粒径≤31．5 mill，压碎值≤28％，粗集 料针片状含量应不大于18％(宜不大于15％，l号料和2号 料0．075 mill通过率不大于15％，3号料0．075 mill通过率不 大于3％，4号料0．075 mm通过率不大于20％(宜不大于 18％))，小于0．6 mm的颗粒要求液限小于28％，塑性指数 小于9，且集料中0．5 mm以下细粒土有塑性指数时，小于 0．075ram的颗粒含量不应超过5％，细粒土无塑性指数时， 小于0．075 mrfl的颗粒含量不应超过7％．不含有粘土块和  有害杂质。不同粒径的集料应分别堆放，严禁混堆。